國產(chǎn)減壓閥的工作原理
導閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調節螺栓順時(shí)針?lè )较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導閥。當導閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道(供汽調節通道)，經(jīng)過(guò)導閥進(jìn)入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A(yíng)腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。www.sxzynk.com
